unmap comme solution de rechange à TomTom

Quand unmap convient mieux

• Vous voulez garder ce que vous récupérez. Nos conditions vous permettent de mettre en cache les cartes et les résultats de géocodage de façon permissive, et ce que vous avez mis en cache vous appartient encore, à garder et à servir, après une résiliation.
• Vos utilisateurs cherchent au Canada, dans l'une ou l'autre langue officielle. Une même fiche porte ses noms anglais et français, ainsi que les noms en langues autochtones lorsque la source les fournit, et une requête tapée en syllabique inuktitut trouve le lieu. Voir Langues.
• Vous planifiez des livraisons, pas seulement l'ordre des arrêts. La Waypoint Optimization API de TomTom réordonne jusqu'à 12 points de passage, sans planification de flotte; elle est dépréciée et ferme le 2027-05-31, sans voie de migration recommandée. Optimize planifie des envois sur plusieurs véhicules avec des plages horaires, des charges et des pauses de conducteur, et /optimized-route réordonne jusqu'à 10 arrêts (API d'itinéraires). Les temps de trajet routiers couvrent le Canada seulement.
• Vous calculez des trajets en transport en commun au Canada. mode=transit calcule des itinéraires et trace des zones de temps de trajet sur le transport en commun canadien à horaire fixe (Itinéraires en transport en commun). La liste des produits de TomTom ne compte aucun routage en transport en commun.
• Vous cherchez par description de terres légales. Avec le module Terres légales, une description de l'arpentage des terres fédérales ou du SNRC comme NW-25-24-1-W5 est une requête de recherche ordinaire (Terres légales).

Quand TomTom convient mieux

• Vos temps de conduite doivent tenir compte de la circulation en direct. La Traffic API sert la fluidité de la circulation et les incidents en temps réel, en tuiles et en détail par segment, avec une couverture de 73 marchés, et la page de prix de TomTom décrit sa Routing API comme tenant compte de la circulation. Les temps de conduite d'unmap n'intègrent aucune circulation en direct ni prévue, et ses événements routiers sont des fermetures et des incidents provinciaux, pas des vitesses de circulation.
• Vous cherchez ou calculez des itinéraires hors du Canada. La carte de base d'unmap est mondiale, mais la recherche et les itinéraires couvrent le Canada seulement, et un itinéraire qui sort du pays reçoit un 422 (Couverture).
• Vous publiez la navigation virage par virage dans une application native. Le Maps and Navigation SDK pour Android et iOS offre un guidage vocal et visuel, et se rabat sur des cartes embarquées hors ligne. L'usage commercial passe par l'équipe des ventes de TomTom. unmap fournit un SDK web et aucun SDK mobile natif.
• Vous calculez des trajets en véhicule électrique. La Long Distance EV Routing API planifie les arrêts de recharge le long d'un itinéraire. unmap n'offre aucun routage pour véhicules électriques.

Comment les factures se comparent

Le tableau ci-dessus présente le premier palier payant de TomTom pour chaque API, chacune avec sa propre tranche gratuite, tel que lu à la date indiquée. Les paliers suivants coûtent moins par tranche de 1 000.

unmap a plutôt un seul compteur. Chaque requête compte pour un appel, tuiles comprises, et toutes les API puisent dans le même bassin. Trois voies en lot comptent le travail, pas les requêtes : le géocodage par lot compte un appel par requête non vide, un traitement par lot hébergé un appel par ligne admissible, et Optimize un appel par envoi qu'une résolution réussie effectue. Le forfait dev est gratuit et sert à développer, pas à la production. Les appels navigateur depuis localhost ne sont pas comptés, sauf Optimize, qui compte depuis toutes les origines. Les appels côté serveur et Optimize puisent dans 10 000 appels inclus par mois. Indie coûte 19 $ US par mois pour 250 000 appels, puis 1,00 $ US par tranche de 1 000. Growth coûte 99 $ US par mois pour 2 000 000 d'appels, puis 0,75 $ US par tranche de 1 000. Forfaits et limites donne le détail.

TomTom facture chaque API sur son propre compteur, avec sa propre tranche gratuite. Ces tranches n'ont pas de limite de durée et n'exigent aucune carte de crédit, et la page de prix de TomTom n'y indique aucune restriction d'usage commercial. Une fois une tranche épuisée, les requêtes sont bloquées, à moins d'avoir ajouté un crédit prépayé. Le forfait dev d'unmap, lui, ne peut servir aucun domaine en production.

Pour les cartes, les unités concordent, puisque les deux côtés comptent des tuiles. Chez unmap, le premier affichage d'une carte représente environ 40 appels, presque tous des tuiles. Les tuiles vectorielles de TomTom coûtent moins par tranche de 1 000 que le dépassement d'unmap : un million de requêtes de tuiles par mois coûte 80 $ US au premier palier de TomTom, et chez unmap ce million tient dans Growth, avec un million d'appels de reste pour la recherche et les itinéraires. Le moins cher dépend de ce que vous appelez d'autre.

La recherche et les itinéraires sont une requête des deux côtés, mais chaque API de TomTom puise dans sa propre tranche à son propre tarif, alors que chez unmap un géocodage, un géocodage inverse, un itinéraire et une zone de temps de trajet puisent tous dans le même bassin. Les matrices les séparent : TomTom facture une requête Matrix Routing de 10 sur 10 comme 50 transactions, alors qu'une requête /matrix de 10 sur 10 chez unmap compte pour un appel. Si vous utilisez Waypoint Optimization, prévoyez une migration avant sa fermeture le 2027-05-31.

Pour estimer votre facture, partez d'environ 40 appels pour un premier affichage avec un cache de navigateur vide. Les déplacements et les zooms ajoutent des tuiles, et les visites suivantes en chargent moins. Ajoutez ensuite vos recherches et vos itinéraires, et comparez le total aux appels inclus d'un forfait.